Prova su strada dell'Audi Q3 a Tenerife

Tenerife è un’isola che richiede molto da qualsiasi veicolo si scelga di guidare. In un solo giorno, si può passare da autostrade costiere perfettamente asfaltate a antiche salite vulcaniche, per poi immergersi in fitte foreste montane avvolte nella nebbia. Volevamo sapere esattamente come un SUV compatto premium gestisce questo ambiente così vario, quindi abbiamo preso le chiavi di un’Audi Q3 e abbiamo trascorso diversi giorni percorrendo le migliori e le peggiori strade che l’isola ha da offrire.

Non ci siamo limitati ai percorsi facili. Abbiamo portato la Q3 sulle strade asfaltate più alte della Spagna, abbiamo percorso i bordi delle scogliere notoriamente intimidatori delle montagne occidentali e abbiamo affrontato la realtà quotidiana del parcheggio nelle affollate località turistiche. Se vi state chiedendo se questa sia l’auto giusta per il vostro prossimo viaggio, ecco la nostra esperienza onesta e di prima mano su come è guidare l’Audi Q3 a Tenerife.

Come si guida sulle strade di Tenerife

Il nostro viaggio è iniziato sull’autostrada TF-1 lungo la costa sud. Questa strada è caratterizzata da lunghe curve veloci e una superficie generalmente eccellente, anche se può diventare trafficata a causa del traffico aeroportuale e dei camion di consegna. Qui, l’Audi Q3 si sente completamente nel suo elemento. L’abitacolo è straordinariamente silenzioso, filtrando il rumore del vento che di solito soffia dall’Oceano Atlantico. Le sospensioni assorbono con facilità i giunti di dilatazione occasionalmente irregolari, rendendo il viaggio dall’aeroporto alle località del sud completamente senza sforzo.

Le cose si fanno molto più interessanti quando si esce dall’autostrada e si imbocca la TF-21, la via principale che sale al Monte Teide. Questa strada vi porta dal livello del mare a 2.100 metres in una distanza sorprendentemente breve. Mentre si sale attraverso le pinete di Vilaflor, l’aria diventa notevolmente più rarefatta e la temperatura scende rapidamente. Abbiamo visto il termometro dell’auto scendere da una mite temperatura di 25 degrees sulla costa a soli 8 degrees vicino alla stazione della funivia. La Q3 non sembrava affatto risentire dell’altitudine. Il motore turbocompresso ha fornito una coppia costante, tirandoci fuori dai ripidi tornanti in salita senza sentirsi affaticato. Lo sterzo è leggero ma preciso, il che rende il passaggio dell’auto attraverso le continue curve a S piuttosto piacevole.

Tuttavia, la vera prova dei nostri nervi è arrivata sulla TF-436 verso Masca. Questa strada è famosa per i suoi tornanti a picco estremamente stretti e le curve cieche. Le auto piccole di solito hanno il vantaggio qui, poiché le corsie sono a malapena abbastanza larghe per il passaggio di due veicoli. L’Audi Q3 è un SUV compatto, ma si sente comunque piuttosto larga quando si guarda la parte anteriore di un autobus locale in arrivo. Abbiamo dovuto fare molto affidamento sui sensori di parcheggio e sul raggio di sterzata ridotto per affrontare i tornanti più stretti. Si percepisce decisamente la larghezza dell’auto sulla TF-436, e ci siamo ritrovati a tirare un sospiro di sollievo una volta superate le sezioni più ripide.

Infine, abbiamo portato la Q3 sulle strade forestali di Anaga, nel nord. Questa regione è in netto contrasto con il sud secco. Le strade qui sono umide, tortuose e spesso nebbiose, serpeggiando attraverso antiche foreste di alloro. L’aderenza per tutte le stagioni della Q3 è stata profondamente rassicurante sull’asfalto bagnato. L’auto si è sentita stabile e sicura, anche quando la visibilità è scesa a pochi metres nella fitta coltre di nuvole. I freni prevedibili e il telaio bilanciato ci hanno permesso di mantenere un ritmo fluido e costante attraverso le curve infinite senza disturbare i nostri passeggeri.

Dove quest’auto eccelle (e dove no)

L’Audi Q3 eccelle davvero quando si tratta di coprire lunghe distanze in assoluto comfort. I sedili sono avvolgenti, il climatizzatore gestisce facilmente l’intenso sole di mezzogiorno e la qualità di guida è superba sulla maggior parte delle strade dell’isola. È una fantastica vettura da crociera che ti isola dalla fatica della guida. Il motore fornisce molta potenza per i sorpassi sulla TF-1, e il cambio è fluido e reattivo quando è necessario scalare una marcia per una ripida salita in montagna.

Dove non brilla altrettanto è negli ambienti più estremi e stretti. Sebbene sia più piccola di una Q5 o una Q7, la Q3 è comunque un veicolo relativamente imponente. Sulla TF-436 per Masca, avremmo voluto essere in qualcosa di un po’ più stretto. La linea alta del cofano significa anche che giudicare esattamente dove si trova la ruota anteriore sinistra su uno stretto precipizio di montagna richiede un po’ di intuizione. Inoltre, le sospensioni, pur essendo incredibilmente confortevoli, tendono leggermente più al lusso che alla sportività. Se la si spinge forte nelle curve strette della TF-21, si noterà un po’ di rollio della carrozzeria, ricordandovi che siete in un SUV piuttosto che in una berlina a baricentro basso.

Note pratiche

Se soggiornate nelle popolari zone del sud come Los Cristianos, Costa Adeje o Playa de las Americas, il parcheggio è qualcosa che dovete considerare. Le strade delle località turistiche sono notoriamente trafficate e trovare un posto può essere una sfida quotidiana. La Q3 si adatta ai parcheggi standard europei, ma i garage sotterranei degli hotel, spesso stretti, richiedono un po’ di attenzione. Prestate molta attenzione ai parchimetri a strisce blu per strada, poiché i controllori sono molto attivi in queste zone turistiche. Fortunatamente, la telecamera posteriore e i sensori di parcheggio della Q3 eliminano lo stress del parcheggio in parallelo sui viali affollati.

Il consumo di carburante è stato rispettabile, considerando il terreno impegnativo. Salire una montagna a 2.100 metres consumerà naturalmente il serbatoio più velocemente che guidare su una strada pianeggiante, ma la Q3 ha registrato una cifra molto ragionevole sul nostro percorso di guida misto. Le stazioni di servizio sono numerose lungo la TF-1 e nelle principali città, ma assicuratevi di avere abbastanza carburante prima di dirigervi verso le montagne di Anaga o il parco rurale di Teno, poiché le stazioni sono molto scarse in quelle aree protette.

Lo spazio per i bagagli è un altro punto di forza. Il bagagliaio ha facilmente inghiottito due grandi valigie e un paio di borse morbide, con spazio extra per i nostri scarponi da trekking e le giacche. Abbiamo guidato la versione Automatica, 2.0 L, 5 posti, e la trasmissione automatica è stata un enorme vantaggio. Dover cambiare marcia manualmente costantemente sulle centinaia di tornanti che salgono al Monte Teide sarebbe stato estenuante. Il cambio automatico ci ha permesso di tenere entrambe le mani sul volante e di concentrarci interamente sulla strada e sullo spettacolare paesaggio vulcanico.

L’Audi Q3 è una compagna estremamente capace e confortevole per esplorare Tenerife. Assorbe i chilometri sulle autostrade costiere con una raffinatezza premium e affronta le ripide salite ad alta quota del Monte Teide senza battere ciglio. La sua maneggevolezza sicura ispira fiducia sulle strade umide e tortuose della foresta di Anaga. Sebbene la sua larghezza possa rendere le strade a strapiombo ultra-strette di Masca un po’ intimidatorie, l’equilibrio generale di spazio, potenza e comfort la rende una scelta eccellente per coppie o piccole famiglie che vogliono vedere l’intera isola con stile. Se prevedete di trascorrere la maggior parte del vostro tempo esplorando le montagne e percorrendo le coste, piuttosto che stringervi attraverso i vicoli più stretti dei villaggi, la Q3 è un veicolo superbo per il compito.

Dove prenotare l’Audi Q3 a Tenerife

Se questa sembra l’auto che fa per voi, potete controllare direttamente date e prezzi per il noleggio Audi Q3 a Tenerife. Preferite confrontare prima? Sfoglia tutti i noleggi Audi a Tenerife, noleggio SUV a Tenerife, noleggio auto a Tenerife.