Prova su strada della Ford Mustang a Tenerife: Su strada

C’è una sensazione inconfondibile quando ci si accomoda al posto di guida di una Ford Mustang in una soleggiata mattina alle Isole Canarie. Il lungo cofano si estende davanti a voi, occupando una parte significativa del vostro campo visivo. L’accensione del motore produce un rombo profondo che rimbalza sulle pareti dell’hotel, attirando qualche sguardo prima ancora di mettere la marcia. Volevamo sapere esattamente come un’auto progettata per le ampie autostrade americane avrebbe affrontato la geografia unica e spesso impegnativa di quest’isola vulcanica.

Guidare una grande coupé a Tenerife è un esercizio di contrasti. Un momento si sta viaggiando senza sforzo sotto il sole, e quello dopo si trattiene il respiro mentre un autobus locale vi supera a fatica su un passo di montagna. Per avere un’idea precisa dell’esperienza, abbiamo trascorso diversi giorni guidando la Mustang lungo i percorsi più iconici che l’isola ha da offrire, prestando molta attenzione a come si comporta quando le strade diventano difficili.

Come si guida sulle strade di Tenerife

Il nostro viaggio è iniziato sull’autostrada TF-1 lungo la costa sud. Questa strada è caratterizzata da lunghe curve veloci e un’ottima visibilità. Qui, la Mustang si sente completamente a suo agio. Le sospensioni assorbono i chilometri con facilità e la carreggiata larga offre un’eccellente stabilità. Superare il traffico più lento è semplice, soprattutto se si guida la 5.0-litre V8 automatica, che eroga potenza immediata non appena si preme l’acceleratore. L’abitacolo rimane relativamente silenzioso, rendendolo un luogo molto confortevole per trascorrere un’ora di guida dall’aeroporto al vostro alloggio.

Lasciando la costa, abbiamo preso la TF-21 che sale verso il Teide. Questa strada vi porta dal livello del mare fino a 2.100 metri. Man mano che si sale attraverso le pinete, l’aria si fa più rarefatta e si verifica un notevole calo di temperatura. La Mustang ha affrontato magnificamente le ampie curve in salita. Lo sterzo pesante infonde sicurezza e i freni si comportano bene nonostante il peso dell’auto. Tuttavia, l’aria più rarefatta ad altitudini più elevate può influire leggermente sulla risposta dell’acceleratore nei motori aspirati, sebbene la Mustang 2.3-litre automatica con il suo motore turbo abbia a malapena notato il cambiamento di altitudine, spingendo con forza fino alla stazione della funivia.

Le cose sono cambiate drasticamente quando ci siamo avventurati sulla TF-436 verso Masca. Questa strada è famosa per i suoi tornanti a picco estremamente stretti e i dirupi a strapiombo. Le auto piccole hanno sicuramente il vantaggio qui. Guidare la Mustang a Masca richiede un’intensa concentrazione. L’auto sembra incredibilmente larga e la visibilità su quel lungo cofano rende difficile valutare gli angoli anteriori sui tornanti stretti. Vi ritroverete ad oltrepassare la linea centrale nelle curve più strette semplicemente perché l’auto ha bisogno del raggio di sterzata. Incontrare un pullman in arrivo su questa strada mentre si guida un veicolo di queste dimensioni è un’esperienza stressante che richiede di fare retromarcia fino al punto di sorpasso più vicino.

Abbiamo anche portato l’auto a nord, sulle strade forestali di Anaga. Questi percorsi sono spesso umidi, tortuosi e frequentemente nebbiosi. La configurazione a trazione posteriore significa che è necessario essere delicati con l’acceleratore su foglie bagnate e asfalto scivoloso. La Mustang si sente pesante in questi rapidi cambi di direzione e le sospensioni si inclinano notevolmente se si spinge troppo. È un viaggio panoramico, ma uno in cui è necessario rispettare l’auto e le condizioni.

Dove quest’auto eccelle (e dove no)

La Mustang brilla al massimo come gran turismo. Se il vostro itinerario a Tenerife prevede di guidare tra le principali località turistiche del sud, fare gite di un giorno sulle ampie strade verso il Parco Nazionale del Teide, o navigare lungo la costa per ammirare il tramonto, è una compagna fantastica. Il comfort di marcia è eccellente e la pura presenza dell’auto rende ogni viaggio un’occasione speciale. Abbiamo anche testato la 3.7-litre V6 automatica, che trova un buon equilibrio tra una guida fluida e un suono coinvolgente.

Tuttavia, dobbiamo essere onesti riguardo ai suoi svantaggi. Le dimensioni della Mustang sono un ostacolo nei tradizionali villaggi canari e nelle zone turistiche dense. Il raggio di sterzata è ampio, rendendo le inversioni a U ingombranti. Sulle strade di montagna più strette, la larghezza dell’auto vi costringe a guidare molto più lentamente di quanto fareste con una berlina compatta. Se prevedete di trascorrere la maggior parte del tempo esplorando borghi remoti con accesso a corsia unica, questo non è il veicolo giusto per il lavoro.

Note pratiche

Navigare per le strade delle località turistiche di Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Americas presenta le sue sfide. Il parcheggio stretto è il problema principale. Trovare uno spazio abbastanza grande da ospitare la lunghezza e la larghezza della Mustang può essere frustrante. Passerete molto tempo a cercare parcheggi con strisce blu, e dovrete fare attenzione ad aprire le lunghe e pesanti portiere in spazi angusti per evitare di colpire le auto vicine. Se il vostro hotel dispone di un garage sotterraneo, controllate in anticipo l’altezza della rampa e gli angoli delle curve, poiché alcuni garage più vecchi a Tenerife sono notoriamente stretti.

Il consumo di carburante è un altro fattore da considerare. L’isola ha molte stazioni di servizio, ma salire in montagna consuma molto carburante. Il modello 4.0-litre automatico che abbiamo guidato ha mostrato un calo significativo dell’efficienza durante la ripida salita al Teide. Aspettatevi di visitare i distributori più frequentemente di quanto fareste con un’auto a noleggio tipica, soprattutto se vi piace il suono del motore nelle sezioni in salita.

Lo spazio per i bagagli è sorprendentemente decente per una coupé. Il bagagliaio è abbastanza profondo da contenere due grandi valigie e un paio di borse morbide, il che è più che sufficiente per una coppia in vacanza di una settimana. Sebbene abbia quattro posti, i sedili posteriori sono molto stretti. Vanno bene per bambini piccoli o per riporre le borse da spiaggia, ma gli adulti non vorranno sedersi lì per più di un viaggio di dieci minuti a un ristorante. Se desiderate il vento tra i capelli, è disponibile anche una variante cabriolet che sacrifica un po’ di spazio nel bagagliaio per il meccanismo del tetto pieghevole, ma aggiunge immensamente all’esperienza di crociera costiera.

Verdetto

Guidare una Ford Mustang a Tenerife è una scelta emotiva piuttosto che strettamente pratica. Trasforma i normali viaggi di vacanza in eventi memorabili. Le ampie autostrade e gli approcci panoramici al vulcano permettono all’auto di esprimere le sue potenzialità e di offrire una guida meravigliosamente confortevole. Preparatevi però all’ansia del parcheggio nelle località turistiche affollate e all’intensa concentrazione richiesta quando si affrontano i passi di montagna più stretti. Se pianificate i vostri percorsi in base ai punti di forza dell’auto, evitando le strade a picco più strette, offre un modo fantastico ed elegante per vedere l’isola.

Dove prenotare la Ford Mustang GT a Tenerife

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