Audi E-Tron S, Prova su Strada a Tenerife

Tenerife è un’isola di contrasti sorprendenti e paesaggi drammatici. Puoi iniziare la tua mattinata in una località costiera baciata dal sole, circondato da palme e brezze marine, e ritrovarti a tremare nell’aria sottile di montagna solo un’ora dopo. Per capire veramente come un’auto gestisce questo ambiente così vario, devi guidarla ovunque, dalle autostrade più lisce ai sentieri rurali più impegnativi. Questo è esattamente ciò che abbiamo fatto con l’Audi E-Tron S.

I veicoli elettrici stanno diventando più comuni nelle Isole Canarie, ma pochi offrono la pura presenza fisica e le prestazioni a tre motori di questo pesante SUV di lusso. Volevamo vedere se un veicolo elettrico così imponente avesse senso su un’isola famosa per i suoi passi di montagna stretti e tortuosi, o se fosse meglio lasciarlo sfrecciare sulle autostrade del sud. Abbiamo trascorso diversi giorni a metterlo alla prova per darvi un quadro chiaro di come sia realmente guidare questa macchina attraverso Tenerife.

Come si guida sulle strade di Tenerife

Partendo sull’autostrada TF-1 lungo la costa sud, l’E-Tron S si sente completamente nel suo elemento. Le lunghe e veloci curve tra l’aeroporto e le principali località turistiche sono fluide, e l’abitacolo rimane silenzioso anche a velocità autostradali. Il pesante pacco batterie mantiene l’auto saldamente piantata in caso di vento laterale, rendendo la guida costiera completamente senza sforzo e rilassante.

Dirigendoci verso l’interno, abbiamo preso la TF-21 che sale verso il Teide. Raggiunti i 2.100 metri di altitudine, la temperatura è scesa significativamente e il paesaggio si è trasformato in un arido cratere vulcanico. I motori a combustione interna spesso faticano in quest’aria rarefatta, perdendo una frazione notevole della loro potenza mentre cercano ossigeno. I motori elettrici dell’Audi, tuttavia, non si preoccupano affatto dei livelli di ossigeno. L’erogazione di potenza è rimasta istantanea e vigorosa per tutta la salita. Abbiamo guidato la versione Automatica, 370 kWt, 5 posti, e l’immensa coppia ha facilmente tirato fuori il pesante veicolo dalle ripide curve a gomito senza un singolo momento di esitazione.

Tuttavia, l’esperienza di guida è cambiata drasticamente quando ci siamo avventurati sulla TF-436 in direzione Masca. Questa strada è famosa per i suoi tornanti a strapiombo estremamente stretti e le curve cieche scavate direttamente nella roccia. Qui, le auto piccole hanno decisamente il vantaggio. L’E-Tron S è largo. Molto largo. Ci siamo ritrovati a trattenere il respiro e a superare lentamente gli autobus in arrivo con solo pochi centimetri di spazio su entrambi i lati. Lo sterzo preciso aiuta a posizionare gli pneumatici esattamente dove si desidera, ma semplicemente non si può ridurre l’ingombro fisico dell’auto.

Le strade forestali di Anaga, nel nord, hanno presentato un’altra prova per il telaio. Questi percorsi sono spesso umidi, tortuosi e sovente coperti da una fitta e fresca nebbia che limita la visibilità. Il sistema di trazione integrale Quattro è stato brillante qui, fornendo un’eccellente aderenza sull’asfalto scivoloso coperto di foglie cadute e aghi di pino. La configurazione a tre motori distribuisce la coppia sull’asse posteriore, il che aiuta a spingere il grande SUV attraverso le curve strette molto meglio di quanto ci si potrebbe aspettare per un’auto che trasporta così tanto peso.

Dove quest’auto eccelle (e dove no)

L’Audi E-Tron S brilla davvero come una gran turismo di lusso. Se il tuo itinerario prevede crociere tra ristoranti di alta classe, visite alla funivia del Teide e godimento delle panoramiche strade costiere, è un magnifico luogo dove trascorrere il tuo tempo. Le sospensioni pneumatiche adattive assorbono il peggio del manto stradale sconnesso che si trova su alcune vecchie strade rurali, isolando l’abitacolo dagli impatti più duri. Inoltre, l’accelerazione istantanea rende il sorpasso del lento traffico turistico sui tratti ampi della TF-1 completamente privo di stress.

Dove non eccelle è negli spazi stretti e storici e nei centri antichi dei villaggi. L’ampiezza pura dell’auto rende la navigazione in queste aree un’esperienza snervante che richiede attenzione costante. Se prevedi di trascorrere tutto il tuo tempo esplorando le strade remote a corsia unica del Parco Rurale di Teno, sentirai le dimensioni di questo veicolo ogni singolo secondo del viaggio. È anche un’auto molto pesante. Sebbene i freni siano massicci e la frenata rigenerativa faccia gran parte del lavoro nelle lunghe discese, sei sempre consapevole dell’enorme massa che stai cercando di rallentare prima di affrontare una curva a gomito stretta.

Note pratiche

Parcheggiare nelle trafficate strade delle località turistiche del sud come Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Americas può essere una sfida significativa durante le ore di punta. I parchimetri a linea blu indicano le zone di parcheggio a pagamento su strada, e trovare uno spazio abbastanza grande per ospitare l’E-Tron S spesso richiede di girare l’isolato più volte. Probabilmente ti affiderai molto al sistema di telecamere a 360 gradi e ai sensori di parcheggio per infilarti negli spazi standard senza danneggiare i grandi cerchi in lega. Consigliamo vivamente di utilizzare i parcheggi sotterranei quando si visitano le località, anche se è necessario fare attenzione alle rampe di accesso strette e ai pilastri di cemento sottili.

L’infrastruttura di ricarica a Tenerife sta migliorando costantemente ogni anno. Ci sono caricabatterie veloci disponibili vicino ai principali centri commerciali e in vari punti lungo la TF-1. Tuttavia, guidare in modo aggressivo sulle ripide salite del Teide scaricherà la batteria più velocemente di quanto ci si possa aspettare. La buona notizia è che recupererai una quantità significativa di quell’energia attraverso la frenata rigenerativa durante il lungo e ampio tragitto di ritorno verso la costa. Devi solo pianificare attentamente i tuoi viaggi più lunghi e assicurarti di avere una sosta di ricarica mappata se intendi attraversare l’intera isola e tornare in un solo giorno.

Lo spazio per i bagagli è generoso e molto pratico. Il bagagliaio inghiotte facilmente quattro grandi valigie, rendendolo ideale per una famiglia o un gruppo di amici che arrivano all’aeroporto di Tenerife Sud. Si adatta ai conducenti che danno priorità al comfort assoluto, allo spazio interno e alla potenza senza sforzo rispetto alla maneggevolezza agile, e che non si preoccupano di guidare un veicolo più grande attraverso occasionali punti stretti.

Verdetto

L’Audi E-Tron S è una meraviglia tecnologica che trasforma le strade ripide e impegnative di Tenerife in una guida fluida e senza sforzo. La sua completa immunità ai cambiamenti di altitudine e la sua presa sicura nelle umide montagne di Anaga lo rendono un compagno altamente capace per esplorare i diversi microclimi dell’isola. Devi semplicemente accettare che la sua considerevole larghezza renderà le strade più strette verso Masca un esercizio lento e attento piuttosto che una guida vivace. Se ti senti a tuo agio a gestire un veicolo di grandi dimensioni e desideri vivere l’isola in un silenzio e comfort supremi, è una scelta fantastica per un memorabile viaggio su strada a Tenerife.

Dove prenotare l’Audi E-Tron S a Tenerife

Se questo veicolo ti sembra adatto al tuo stile di guida, puoi verificare direttamente date e prezzi per il noleggio dell’Audi E-Tron S a Tenerife. Preferisci confrontare prima? Sfoglia tutti i noleggi Audi a Tenerife, il noleggio auto elettriche a Tenerife, il noleggio auto a Tenerife.