Mercedes-Benz Vito: Prova su Strada a Tenerife

Siamo atterrati a Tenerife Sud con otto persone, una montagna di bagagli e un itinerario che copriva ogni angolo dell’isola. La risposta ovvia era un grande furgone passeggeri, e il Mercedes-Benz Vito si è distinto come la scelta logica. Promette comfort e spazio, ma portare un veicolo di queste dimensioni sulle strade varie e spesso impegnative di un’isola vulcanica richiede un po’ di pianificazione. Guidare un nove posti è un’esperienza molto diversa dal noleggiare una berlina compatta, specialmente quando il terreno passa da ampie autostrade costiere a strette strade a picco sul mare.

Abbiamo trascorso una settimana guidando il Vito attraverso l’isola per vedere esattamente come si comporta in condizioni reali. Dalle veloci strade costiere del sud ai passi di montagna coperti dalle nuvole nel nord, volevamo sapere se questo furgone è solo una pratica navetta aeroportuale o un modo davvero capace di esplorare Tenerife con un gruppo numeroso. Ecco la nostra valutazione onesta di come gestisce la topografia unica dell’isola.

Come si guida sulle strade di Tenerife

Il nostro viaggio è iniziato sull’autostrada TF-1 lungo la costa sud. Questa strada è caratterizzata da lunghe curve veloci e superfici generalmente eccellenti. Qui, il Vito si sente completamente a suo agio. Le sospensioni sono tarate per il comfort di carico, il che significa che, anche con un abitacolo pieno, la guida rimane composta e fluida. La posizione di seduta elevata offre al conducente una fantastica visibilità in avanti, permettendo di vedere oltre il tipico traffico vacanziero. Il rumore del vento è percettibile alle velocità autostradali a causa dell’ampia area frontale, ma l’abitacolo rimane abbastanza silenzioso per una facile conversazione tra le file anteriori e posteriori.

Le cose si fanno molto più interessanti quando si lascia la costa e ci si dirige nell’entroterra. Percorrere la TF-21 in salita verso il Monte Teide è un test brillante per qualsiasi veicolo. Man mano che si sale verso i 2.100 metri, l’aria si fa più rarefatta e si sperimenta un notevole calo di temperatura. Il motore da 2.0 litri fornisce una solida ondata di coppia ai bassi regimi, il che è assolutamente essenziale quando si tira il peso di nove adulti su una salita continua. Non è necessario far girare il motore aggressivamente per mantenere lo slancio. Anche i freni si sono comportati in modo ammirevole nella lunga discesa verso la costa, non mostrando segni di affaticamento nonostante il carico pesante che dovevano gestire.

Nel nord dell’isola, le strade forestali di Anaga presentano un ambiente completamente diverso. Questi percorsi sono umidi, tortuosi e spesso nebbiosi. Il Vito gestisce le curve ampie ragionevolmente bene per un veicolo commerciale, ma si è sempre consapevoli delle sue dimensioni. Lo sterzo è leggero, il che aiuta la manovrabilità, anche se non offre il feedback preciso che si desidererebbe su foglie bagnate e curve strette. Si adotta semplicemente uno stile di guida più lento e più deliberato, lasciando che la coppia fluida ti tiri fuori dalle curve, tenendo d’occhio la corsia opposta.

Dove questa auto eccelle (e dove no)

Il Vito brilla di più quando funge da campo base mobile per un gruppo numeroso. Lo spazio interno è generoso, e l’aria condizionata è abbastanza potente da mantenere i passeggeri della terza fila comodi anche quando il sole di mezzogiorno picchia sul tetto. La qualità costruttiva è robusta, progettata per resistere all’uso intenso di vacanze in famiglia ed escursioni di gruppo. Divora i chilometri autostradali senza sforzo, rendendo il viaggio dai resort del sud alla capitale settentrionale di Santa Cruz una passeggiata.

Tuttavia, dobbiamo essere completamente onesti riguardo ai suoi svantaggi. La larghezza e la lunghezza del Vito diventano un notevole svantaggio su certi percorsi. Lo abbiamo portato giù per la TF-436 a Masca, una strada famosa per i suoi tornanti a picco estremamente stretti. Le auto piccole hanno il vantaggio qui, e guidare il Vito su questo percorso è stato davvero stressante. Incontrare un autobus locale in arrivo su una curva cieca ha significato fare retromarcia con un furgone a nove posti su una ripida pendenza con un dirupo a strapiombo su un lato. Molti dei tornanti più stretti hanno richiesto una manovra a tre punti per essere superati con successo. Se il tuo itinerario prevede molti villaggi di montagna remoti, devi essere un guidatore molto sicuro per prendere questo veicolo.

Note pratiche

Navigare per le strade dei resort a Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Americas richiede pazienza. Il Vito è un veicolo lungo, e trovare un posto adatto in aree di parcheggio strette può essere una sfida. Passerai molto tempo a cercare spazi abbastanza grandi per ospitarlo, e ti familiarizzerai molto con i parchimetri a strisce blu che regolano il parcheggio a pagamento su strada. I sensori di parcheggio e le telecamere sono assolutamente vitali per infilarsi in parcheggi standard senza scambiare vernice con le auto a noleggio vicine.

Il consumo di carburante è stato sorprendentemente ragionevole per un veicolo di queste dimensioni, con una media di circa 8 litri per 100 chilometri durante la nostra guida mista. Lo spazio per i bagagli è un fattore cruciale da considerare. Con tutti e nove i sedili in uso, lo spazio rimanente nel bagagliaio è verticale piuttosto che profondo. Dovrai impilare le valigie con attenzione, e le borse morbide sono molto più facili da infilare negli spazi rimanenti rispetto alle grandi valigie rigide. Se hai solo sei o sette passeggeri, abbassare una parte del sedile posteriore crea un’enorme area di carico.

Se preferisci cambiare le marce manualmente per mantenere il controllo sulle ripide discese, potresti voler considerare la versione manuale 2.0 L a 9 posti. L’abbiamo trovata coinvolgente sulle strade di montagna. Al contrario, se desideri un’esperienza più rilassata nel traffico stop-and-go dei resort, il modello automatico 2.0 L a 9 posti elimina lo sforzo della guida e ti permette di concentrarti interamente sulla strada.

Verdetto

Il Mercedes-Benz Vito è uno strumento incredibilmente capace per spostare grandi gruppi a Tenerife. È confortevole, dominante in autostrada, e ha abbastanza potenza per conquistare la lunga salita al Monte Teide senza fatica. Il compromesso per tutto questo spazio è lo stress di navigare su antiche, strette strade di montagna e parcheggi affollati nei resort. Se pianifichi attentamente i tuoi percorsi ed eviti le strade a picco più estreme, il Vito offre un modo premium e altamente pratico per vivere l’isola insieme.

Dove prenotare il Mercedes-Benz Vito a Tenerife

Se questo veicolo ti sembra adatto al tuo tipo di viaggio, puoi controllare direttamente date e prezzi per il noleggio del Mercedes-Benz Vito a Tenerife. Preferisci confrontare prima? Sfoglia tutti i noleggi Mercedes a Tenerife, noleggio furgoni e minivan a Tenerife, noleggio auto a Tenerife.