Mercedes-Benz CLE 220 D Prova su Strada a Tenerife

Quando si arriva a Tenerife, la tentazione immediata è quella di afferrare le chiavi di una piccola utilitaria o di un imponente SUV. Tuttavia, abbiamo voluto vedere come una coupé tradizionale ed elegante affronta la drammatica topografia di quest’isola vulcanica. Abbiamo trascorso diversi giorni alla guida della Mercedes-Benz CLE 220 D attraverso la variegata rete stradale di Tenerife, mettendone alla prova le capacità dal livello del mare fino alle nuvole.

Questa vettura sostituisce sia le coupé della Classe C che quelle della Classe E, puntando a offrire l’agilità della prima con la raffinatezza della seconda. Su un’isola che richiede di tutto, dalla guida ad alta velocità alla navigazione su tornanti di montagna incredibilmente stretti, una gran turismo come questa affronta una serie unica di sfide. Ecco esattamente com’è mettersi al volante di questa coupé diesel sotto il sole delle Canarie.

Come si guida sulle strade di Tenerife

Il nostro viaggio è iniziato sull’autostrada TF-1, che costeggia la costa meridionale dell’isola. Questa strada è caratterizzata da curve ampie e veloci e da una superficie generalmente eccellente. Qui, la CLE 220 D è completamente nel suo elemento. Le sospensioni assorbono i giunti di dilatazione con silenziosa sicurezza, e l’abitacolo rimane notevolmente isolato dal rumore del vento e dei pneumatici. Guidare al limite di 120 km/h è senza sforzo. Il passo lungo offre una stabilità eccezionale nelle ampie curve vicino a Guaza, rendendola un luogo profondamente rilassante in cui sedersi dopo un lungo volo.

Le cose cambiano significativamente quando si punta il muso verso l’interno e si prende la TF-21 che sale verso il Teide. Man mano che si sale verso i 2.100 metri sul livello del mare, l’aria si dirada e la temperatura scende drasticamente. Abbiamo notato una differenza di 15 gradi tra le calde località costiere e il paesaggio lunare del parco nazionale. Il motore diesel turbo da 2.0 litri ha dimostrato il suo valore su questa salita prolungata. Mentre i motori aspirati spesso ansimano a questa altitudine, la consistente ondata di coppia diesel ha spinto facilmente la pesante coupé su pendenze ripide. Lo sterzo è abbastanza preciso da posizionare l’auto con sicurezza attraverso gli ampi tornanti delle pinete, anche se si è sempre consapevoli del peso considerevole del veicolo.

La prova definitiva per qualsiasi auto a Tenerife è la TF-436 che scende nel remoto villaggio di Masca. Questa strada è famosa per i suoi tornanti a strapiombo estremamente stretti e le ripide discese. Francamente, le auto piccole hanno un netto vantaggio qui. Guidare la CLE nella gola di Masca richiede un’intensa concentrazione. Il cofano lungo e la carreggiata larga significano che devi usare ogni centimetro disponibile di asfalto. Quando abbiamo incontrato un autobus in arrivo su una curva cieca, abbiamo dovuto fare retromarcia con attenzione per trovare un punto di sorpasso. I sensori di parcheggio e le telecamere a 360 gradi erano assolutamente essenziali, ma le dimensioni della coupé hanno reso questa sezione del viaggio più stressante che piacevole.

Cercando un clima diverso, ci siamo diretti a nord verso le strade forestali di Anaga. Questa antica foresta di lauri è completamente distinta dal sud arido. Le strade qui sono umide, tortuose e spesso avvolte da una fitta nebbia. La configurazione a trazione posteriore della CLE richiede un piede destro delicato sull’asfalto scivoloso e coperto di foglie. Tuttavia, il telaio prevedibile e gli eccellenti sistemi di controllo della trazione ci hanno mantenuto al sicuro. L’illuminazione ambientale dell’abitacolo e l’eccellente climatizzazione hanno reso l’ambiente esterno nebbioso e fresco più romantico che intimidatorio.

Dove questa vettura eccelle (e dove no)

Questo veicolo è un trionfo assoluto se usato come gran turismo. Se il vostro itinerario prevede di viaggiare tra resort di lusso, visitare la capitale Santa Cruz o percorrere le strade lisce e scorrevoli fino all’osservatorio del Teide, rimarrete profondamente colpiti dalla qualità di guida e dal lusso degli interni. I sedili sono abbastanza contenitivi per un’intera giornata di guida senza un accenno di mal di schiena, e il sistema audio Burmester riempie facilmente l’abitacolo silenzioso.

Dobbiamo essere onesti riguardo ai suoi svantaggi. La CLE è semplicemente troppo larga e troppo lunga per le antiche strade agricole dell’isola. Portarla nelle parti più profonde del Parco Rurale di Teno o nelle strade più strette della storica Garachico metterà a dura prova i vostri nervi. L’altezza da terra ridotta significa anche che è necessario procedere lentamente sui dossi aggressivi presenti in molte aree residenziali. Inoltre, sebbene il motore diesel sia incredibilmente efficiente e ricco di coppia, manca del dramma sonoro che si potrebbe desiderare guidando un’elegante coupé attraverso una galleria di montagna.

Note pratiche

Navigare per le strade dei resort a Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Americas richiede una certa pianificazione. I parcheggi stretti sono la norma qui. Quando si trova un posto lungo i parcheggi a strisce blu, si scoprirà spesso che le portiere della CLE sono piuttosto lunghe, rendendo difficile uscire dal veicolo se l’auto vicina ha parcheggiato male. Consigliamo vivamente di utilizzare garage sotterranei privati, ove possibile, poiché gli spazi tendono ad essere leggermente più permissivi.

L’economia di carburante è un punto di forza importante. Nonostante le pesanti salite verso il Teide e il traffico stop-and-go nei resort, il motore diesel ha consumato poco carburante, il che significa che non abbiamo dovuto visitare una stazione di servizio durante l’intero test di tre giorni. Se prevedete di percorrere molti chilometri sull’isola, la CLE 220 D automatica da 2.0 L è una scelta estremamente economica.

Lo spazio per i bagagli è generoso per una coupé. Il bagagliaio ha facilmente inghiottito due grandi valigie e un paio di borse morbide per il weekend, il che è più che sufficiente per una coppia in vacanza di due settimane. Anche se ci sono quattro posti, la parte posteriore è meglio riservarla ai bambini o agli adulti per viaggi molto brevi, ad esempio per andare a cena, poiché lo spazio per la testa si riduce drasticamente nella parte posteriore.

Verdetto

Guidare la Mercedes-Benz CLE 220 D a Tenerife è uno studio di contrasti. Sulle ampie autostrade costiere e sulle larghe salite che portano al vulcano, sembra la compagna perfetta. Ti isola dalla fatica e ti porta a destinazione sentendoti riposato. Tuttavia, sui passi di montagna più estremi e stretti, le sue dimensioni richiedono rispetto e cautela. Se la vostra vacanza a Tenerife è all’insegna del lusso, del comfort e di una guida senza sforzo tra luoghi incantevoli, questa coupé è un modo magnifico per vivere l’isola.

Dove prenotare la Mercedes-Benz CLE 220 D a Tenerife

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