Mazda MX-5 Cabrio 2.0: Prova su Strada a Tenerife

Tenerife è un’isola di contrasti drammatici, che offre di tutto, dalle autostrade costiere baciate dal sole alle salite alpine nebbiose, il tutto nel giro di un’ora di guida. Volevamo sapere come una classica auto sportiva leggera si comporta su questo terreno così vario. Per scoprirlo, abbiamo portato la Mazda MX-5 Cabrio 2.0 per un giro completo dell’isola, testandola sui percorsi più impegnativi che siamo riusciti a trovare.

La MX-5 ha la reputazione di offrire pura gioia di guida, ma navigare un’isola vulcanica richiede più di un buon equilibrio su pista. Abbiamo messo l’auto alla prova su pendenze ripide, tornanti stretti a picco sul mare e le strade affollate delle popolari città turistiche. Ecco la nostra valutazione onesta di come sia effettivamente guidare questa roadster a Tenerife.

Come si guida sulle strade di Tenerife

Abbiamo iniziato il nostro viaggio sull’autostrada TF-1 lungo la costa sud. Questa strada presenta lunghe curve veloci e molto traffico. Con il tetto abbassato, il motore da 2.0 litri fornisce potenza più che sufficiente per immettersi in sicurezza e superare i veicoli più lenti. Il rumore del vento è evidente a velocità autostradali, ma l’abitacolo rimane sorprendentemente calmo se si tengono i finestrini alzati. Le sospensioni assorbono bene i giunti di dilatazione, rendendo il transito meridionale confortevole piuttosto che faticoso.

Le cose si fanno molto più interessanti quando si svolta verso l’interno sulla TF-21, salendo verso il Teide. Man mano che l’altitudine aumenta verso i 2.100 metri, l’aria diventa notevolmente più rarefatta e la temperatura scende bruscamente. Abbiamo dovuto alzare i finestrini e accendere il riscaldamento per tenere il tetto abbassato. Il motore aspirato perde una piccola frazione della sua spinta nell’aria rarefatta, ma il telaio si anima. Lo sterzo è incredibilmente preciso, permettendoti di posizionare le ruote anteriori esattamente dove vuoi sulle ampie curve di montagna. Le sospensioni mantengono l’auto piatta e la risposta pronta dell’acceleratore ti aiuta a uscire dalle curve. Se preferisci cambiare le marce da solo per mantenere i giri alti, la variante manuale 2.0 L, 2 posti è una gioia assoluta su questa salita.

La vera prova della MX-5 è arrivata sulla TF-436, diretta a Masca. Questa strada è famosa per i suoi tornanti a picco sul mare estremamente stretti e le curve cieche. Qui, l’ingombro ridotto della Mazda è un enorme vantaggio. Mentre i conducenti di grandi SUV devono fare retromarcia per far passare gli autobus in arrivo, la MX-5 si infila negli spazi con facilità. Il raggio di sterzata ridotto e l’eccellente visibilità sul cofano basso rendono la navigazione dei ripidi tornanti in prima marcia molto meno stressante di quanto lo sarebbe in un veicolo più largo. Per coloro che desiderano un’erogazione di potenza leggermente più dolce su queste strade difficili, il modello manuale 1.5 L, 2 posti è anch’esso molto capace, sebbene abbiamo apprezzato la coppia extra del motore più grande sulle salite più ripide.

Infine, abbiamo portato l’auto sulle strade forestali di Anaga, nel nord. Questi percorsi sono spesso umidi, tortuosi e nebbiosi, richiedendo rispetto da qualsiasi guidatore. La configurazione a trazione posteriore della MX-5 richiede un piede destro delicato sulle foglie bagnate, ma il feedback attraverso il volante ti dice esattamente quanta aderenza è disponibile. Il passo corto le permette di ruotare attorno a curve strette, mentre gli eccellenti fari tagliano le improvvise banchi di nebbia che si alzano dall’Atlantico. È un’esperienza immersiva che un’auto con tetto chiuso semplicemente non può replicare.

Dove questa auto brilla (e dove no)

Questa auto brilla maggiormente sulle strade tortuose e impegnative che definiscono l’interno di Tenerife. La costruzione leggera significa che cambia direzione con entusiasmo e i freni non si sentono mai sovraccarichi, anche su lunghi tratti in discesa dal Teide. Trasforma una semplice guida in un evento memorabile. Ti senti connesso all’ambiente, annusando le foreste di pini e percependo i cambiamenti di temperatura man mano che cambi altitudine.

Tuttavia, dobbiamo essere onesti riguardo ai suoi svantaggi. La MX-5 non è una gran turismo. Se il tuo itinerario prevede di trascorrere ore sull’autostrada TF-1, il rumore della strada e la guida rigida potrebbero diventare stancanti. L’abitacolo è accogliente, il che è ottimo per la dinamica di guida, ma meno ideale se sei particolarmente alto. Inoltre, la posizione di seduta bassa significa che la tua vista è spesso bloccata dalle barriere di cemento sull’autostrada e ti ritroverai a fissare le maniglie delle portiere dei SUV che passano.

Note pratiche

Guidare nelle zone turistiche di Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Americas presenta le sue sfide. Le strade sono trafficate e il parcheggio è notoriamente difficile. Le dimensioni compatte della MX-5 sono un vero salvavita qui. Ci siamo facilmente inseriti in spazi paralleli che auto a noleggio più grandi avevano dovuto abbandonare. Navigare le strette strade a senso unico vicino alle spiagge è semplice quando sai esattamente dove si trovano gli angoli della tua auto. Fai solo attenzione ai parchimetri con linea blu, poiché l’applicazione delle norme sul parcheggio nei resort è severa ed efficiente. Se vuoi evitare di usare la frizione nel traffico stop-and-go dei resort, potresti considerare la versione automatica 2.0 L, 2 posti, che rende la guida in città senza sforzo.

Il consumo di carburante è sorprendentemente buono per un’auto sportiva, a patto di non tenerla costantemente al limite in seconda marcia. Le stazioni di servizio sono numerose lungo la costa, ma diventano scarse in montagna. Consigliamo vivamente di fare il pieno a Vilaflor o Santiago del Teide prima di affrontare i percorsi ad alta quota.

Lo spazio per i bagagli è la limitazione pratica più significativa. Il bagagliaio è piccolo e di forma irregolare. Può contenere due borse morbide per il weekend o un paio di zaini, ma una grande valigia rigida semplicemente non ci sta. Questa auto è adatta a coppie o viaggiatori singoli che viaggiano leggeri e danno priorità all’esperienza di guida rispetto all’utilità.

Verdetto

La Mazda MX-5 Cabrio 2.0 non è l’auto più pratica che si possa guidare a Tenerife, ma è senza dubbio una delle più gratificanti. Trasforma l’isola in un parco giochi, rendendo ogni viaggio dai resort costieri alle vette vulcaniche un evento da attendere con ansia. Le strade strette di Masca e le ampie curve del Teide sembrano essere state asfaltate appositamente per questa vettura. Se puoi convivere con lo spazio limitato per i bagagli e l’abitacolo accogliente, offre un modo indimenticabile per esplorare i diversi paesaggi di Tenerife.

Dove prenotare la Mazda MX-5 Cabrio 2.0 a Tenerife

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