Prova su strada della Hyundai Staria a Tenerife

Quando vedi per la prima volta la Hyundai Staria, potresti pensare che un’astronave sia atterrata nelle Isole Canarie. La sua barra luminosa a LED futuristica e le finestre massicce la fanno risaltare immediatamente nel parcheggio dell’aeroporto. Ma avere un aspetto futuristico è una cosa, e navigare un’isola vulcanica con nove persone a bordo è tutt’altro. Volevamo scoprire esattamente come si comporta questo veicolo sorprendente quando sottoposto alle condizioni di guida uniche che si trovano qui.

Tenerife è un’isola di estremi contrasti. In un solo giorno, puoi passare da autostrade costiere perfettamente asfaltate a antiche e umide strade forestali e passi di montagna vertiginosi. Un grande furgone passeggeri necessita di serie capacità per gestire questi cambiamenti comodamente. Abbiamo preso le chiavi e trascorso diversi giorni guidando per l’isola per vedere se la Staria è solo un design audace o un veicolo da crociera insulare veramente capace.

Come si guida sulle strade di Tenerife

Abbiamo iniziato il nostro viaggio sull’autostrada TF-1 lungo la costa sud. Questa strada presenta curve lunghe e veloci e un asfalto generalmente eccellente. Qui, la Staria si sente incredibilmente stabile. Il peso a vuoto elevato e il passo lungo appianano qualsiasi imperfezione della superficie stradale. Il rumore del vento è sorprendentemente basso per qualcosa a forma di mattone futuristico, e la visibilità attraverso quelle finestre massicce rende i cambi di corsia un gioco da ragazzi. Viaggiare tra le località turistiche del sud è senza sforzo, e le sospensioni assorbono i giunti di dilatazione senza trasferire scossoni bruschi ai passeggeri nelle file posteriori.

Lasciando la costa, abbiamo puntato il muso sulla TF-21, salendo verso il Teide. Guidare dal livello del mare a 2.100 metri è un test serio per qualsiasi veicolo. Man mano che l’aria si dirada e la temperatura scende significativamente, alcuni motori iniziano a faticare. Fortunatamente, stavamo guidando la variante Automatica 3.5 L 9 posti. Il motore a benzina di grande cilindrata ha dimostrato il suo valore su queste ripide salite. Non ha avuto difficoltà a respirare, erogando potenza fluida e costante nelle curve strette in salita. Il cambio automatico è stato abbastanza intelligente da mantenere le marce basse in discesa, salvando i freni del pesante veicolo dal surriscaldamento.

La vera prova dei nostri nervi è arrivata sulla TF-436 verso Masca. Questa strada è famosa per i suoi tornanti a strapiombo estremamente stretti e le curve cieche. Le auto piccole hanno sicuramente un vantaggio qui, e portare un veicolo di queste dimensioni nel burrone richiede un’immensa concentrazione. La Staria è larga. Ogni volta che incontravamo un autobus locale o un’auto a noleggio in arrivo, significava ripiegare gli specchietti e passare a millimetri di distanza. Lo sterzo leggero aiuta, ma non si può ignorare l’ingombro fisico del furgone. Affrontare i tornanti spesso richiedeva l’uso dell’intera larghezza della strada, e a volte anche una rapida retromarcia per affrontare le curve più strette. Se non sei un guidatore sicuro, potresti voler evitare questo percorso specifico quando guidi un veicolo così grande.

Nel nord, le strade forestali di Anaga presentano una sfida completamente diversa. L’asfalto è spesso umido, tortuoso e frequentemente coperto da una fitta nebbia. La Staria ha gestito bene le condizioni scivolose, con una trazione prevedibile e sistemi di stabilità elettronica che intervengono delicatamente quando necessario. La posizione di guida elevata è stata un enorme vantaggio nella nebbia, permettendoci di vedere più lontano sulla strada di quanto avremmo potuto fare in una berlina bassa. L’enorme superficie vetrata significa che i tuoi passeggeri godono di viste incredibili delle antiche foreste di alloro, a patto che non soffrano di mal d’auto sulle infinite curve tortuose.

Dove quest’auto eccelle (e dove no)

La Hyundai Staria eccelle assolutamente come veicolo per il trasporto di persone su lunghe distanze. Se viaggi con una famiglia allargata o un folto gruppo di amici, lo spazio interno è cavernoso. Tutti hanno un buon spazio per le gambe, e il sistema di climatizzazione riesce a mantenere fresca l’intera cabina, anche sotto l’intenso sole di mezzogiorno. La qualità di guida è sintonizzata per il comfort, rendendo quei lunghi viaggi di ritorno dalle spiagge del nord alle località turistiche del sud un’esperienza rilassante.

Tuttavia, dobbiamo essere onesti riguardo ai suoi svantaggi. Le dimensioni della Staria sono il suo più grande nemico su quest’isola specifica. Tenerife non è stata costruita pensando a veicoli moderni e di grandi dimensioni. Sebbene domini le autostrade, si sente ingombrante nei villaggi più antichi e nei passi di montagna stretti. Il raggio di sterzata è ampio, il che significa che le inversioni a U spesso si trasformano in manovre a cinque punti. Ti ritroverai a controllare costantemente gli specchietti per assicurarti che la parte posteriore lunga non urti un muro di pietra o uno scooter parcheggiato.

Note pratiche

Il parcheggio è probabilmente la parte più stressante della guida della Staria a Tenerife. Nelle affollate strade dei resort di Los Cristianos, Costa Adeje e Playa de las Americas, trovare uno spazio abbastanza grande è una vera sfida. I parcheggi sotterranei stretti sono spesso fuori questione a causa delle restrizioni di altezza e delle rampe anguste. Quando trovi un parcheggio in strada, ti familiarizzerai molto con i parchimetri a linea blu. Devi pagare alle macchinette vicine durante le ore attive, e dovrai assicurarti che il furgone sia parcheggiato perfettamente entro le linee per evitare una multa, cosa più facile a dirsi che a farsi data la sua lunghezza.

Il consumo di carburante è un altro fattore da considerare. Il motore da 3.5 litri è fluido e potente, ma è assetato, specialmente quando trasporta nove persone su una montagna di 2.000 metri. Aspettati frequenti visite alla stazione di servizio se prevedi di esplorare a lungo. Fortunatamente, le stazioni di servizio sono numerose lungo la TF-1 e nelle principali città.

Lo spazio per i bagagli è un atto di equilibrio. Sebbene abbia nove posti, riempire tutti quei sedili significa che lo spazio per i bagagli è severamente limitato. Se hai nove adulti con grandi valigie, farai fatica a far entrare tutto. È molto più adatto per gruppi di sei o sette persone, permettendoti di ripiegare o far scorrere i sedili posteriori per creare un’enorme area di carico per attrezzatura da spiaggia, scarponi da trekking e bagagli.

Verdetto

Guidare la Hyundai Staria a Tenerife è un’esperienza unica. È un veicolo incredibilmente confortevole, potente e sorprendente che rende i viaggi di gruppo un piacere sulla strada aperta. Il motore gestisce con facilità i drammatici cambiamenti di altitudine del Teide, e le finestre massicce offrono viste impareggiabili dei diversi paesaggi dell’isola. Tuttavia, devi essere preparato alle realtà della guida di un grande furgone su una piccola isola. Avrai bisogno di una mano ferma sui tornanti di Masca e di molta pazienza quando cerchi parcheggio a Costa Adeje. Se apprezzi lo spazio e il comfort sopra ogni altra cosa e ti attieni principalmente alle strade più larghe, la Staria è una fantastica compagna per la tua avventura a Tenerife.

Dove prenotare la Hyundai Staria a Tenerife

Se questo veicolo ti sembra adatto alle tue esigenze, puoi controllare direttamente date e prezzi per il noleggio della Hyundai Staria a Tenerife. Preferisci confrontare prima? Sfoglia tutti i noleggi Hyundai a Tenerife, noleggio furgoni e minivan a Tenerife, noleggio auto a Tenerife.